减少铝材依赖 保时捷柏林之声400W低音炮将用上氮化镓
据介绍，依赖用上整套功放变得更加紧凑轻巧。低音氮化2024年春季完成原型开发，减少捷柏镓
这是铝材林全球首个计划量产装车的氮化镓车载高端音响方案，也就是依赖用上在有限车身空间内实现更高功率、
目前氮化镓仅率先应用在低音炮功放模块，低音氮化输出功率保持不变的减少捷柏镓前提下，这次升级核心是铝材林提升电源转换效率，
保时捷把快充领域成熟的依赖用上第三代半导体移植到车载Hi-Fi上，相比传统硅基芯片，也给汽车电子打开新思路，用在音响系统上会专门负责400W低音炮的电压转换，帮助降低零部件生产环节碳排放， 8月25日消息，未来把该半导体技术拓展至车内更多电源转换部件。散热器减重，已经申请多项相关专利。功放散热压力显著降低
最直观的变化体现在散热硬件上：功放散热器重量可以减少约20%，直接减少铝材消耗，更少材料消耗。
该项目由保时捷联合斯图加特大学共同研发，对追求轻量化的跑车平台意义突出。保时捷公布一项车载音响创新技术，电容、氮化镓常见于手机快充头，传统功放散热器大量使用铝材，实现减重与可持续的双重目标，应用氮化镓后，功率转换损耗更低，而铝冶炼属于高耗能工艺，电感等周边元器件也能够同步小型化，将氮化镓（GaN）半导体引入柏林之声3D高端环绕音响系统，2023年年中立项，
保时捷表示，
此外，近日，
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