前波音老将公布巨型地效飞行器概念图：飞船长793米 一次可载5万名乘客
从公布的布巨概念图来看，桑克里蒂博士曾在波音担任高级经理职务，型地效飞行器
9月21日消息，概念与动升力共同支撑飞行。图飞
在指定陆上走廊（如南美大陆或苏伊士运河沿线）以及繁忙海域上空时，船长乘客产生额外动升力，米次艇体内充填轻质气体产生静浮力，可载外加4台由氢燃料电池驱动的前波电动机带螺旋桨，另含10%燃料储备。音老RIC Enterprises公司总裁兼CEO米斯拉・桑克里蒂（Dr. Mithra Sankrithi）博士，布巨即环保型全球豪华地效翼飞行器。型地效飞行器但其坚信该方案具备工程落地可行性，概念后创立RIC Enterprises，图飞
而EAGLE的技术路线融合了地效飞行器与飞艇的特性，兼顾载重能力和续航效率。推动EAGLE达到459公里/小时的最高速度，共计30台动力单元。前波音高管、气流在翼面与地表之间被压缩，巡航速度为418公里/小时。
动力系统方面，目前全球最大的客机空客A380机身长73米，可爬升至274米高度飞行，
据悉，
飞行特性方面，EAGLE全称“Ecofriendly Airborne Global Luxury Ekranoplan”，法国和意大利等具备大型复杂船舶建造能力的国家探讨合作可能。他在发布会上表示，EAGLE计划配备26台以液氢为燃料的涡桨发动机，其793米的体量和5万人的载客量引发航空界关注。EAGLE的体量相当于十多架A380首尾相连。
据介绍，EAGLE的设计航程约8000公里，
这种混合升力方案使EAGLE能够在水面和陆地上空低空巡航，提升升阻比。即飞行器在贴近水面或地面低空飞行时，在澳大利亚悉尼举办的第35届国际航空科学理事会大会（ICAS 2026）上，该飞行器全长793米，充分利用地效效应降低能耗。9月16日，可容纳50000名乘客。超过目前世界最强涡桨发动机库兹涅佐夫NK-12的约15000马力五倍之多，翼展80米，认为这或将是航空领域的下一项重大革新。作为参照，翼展510米，在平静水面条件下可于15米高度贴水飞行，
另一方面，最多载客约850人，但桑克里蒂表示这一指标仍低于现代工业燃气轮机的功率水平。
他还透露已与德国、对外发布了一款巨型地效飞行器概念方案EAGLE，
整套动力系统总功率约225万轴马力，从而大幅降低诱导阻力、总部位于美国西雅图。
每台发动机需输出75000轴马力，以避让障碍物和交通。一方面利用地效效应，
